Интересные снимки (35 фото)

Num Ber One    Опубликовано в Жизнь, Ретро   

Советские бойцы в землянке читают письмо.

Concorde
Эта редкая фотография летящего Конкорда была сделана с борта британского военного истребителя на высоте 18 км и на скорости 2170 км/ч.

Московские пожарные
Фото кон. 1940-х гг.
Машины пожарные больно хороши!

Фото кон. 1940-х гг.

Фото кон. 1940-х гг.

Фото 1950-х гг.

Лондонский паб в 1960-х годах.

Советские партизаны занимают позиции на окраине села.

Шуховская башня

Вид на Шуховскую башню и р-н Шаболовской улицы, г. Москва 1935 г.

Сегодня 95-летие окончания строительства Шуховской башни, — уникального инженерного сооружения. Что удивительно, построенного в конце Гражданской войны и в условиях полной разрухи.

Интересно сравнить окружающие её кварталы 1930-х годов и в нынешнее время. С парковкой было явно попроще.

Сталин и Победа
Фото 1947 г. Н. Власика. Осмотр автомобиля «Победа» в Кремле, в марте 1947 года.

Фото 1964 г. А. Соколова. В Берёзовом Рядке.

Владимир Владимирович вглядывается в суету московскую

Фото 1966 г. Площадь Маяковского. Дом, в котором располагался театр «Современник» ещё стоит (в левом нижнем углу). Цел ещё Оружейный переулок. И в целом детали любопытные, люди, машины, переходы, фонари…

«Машина времени». 1986 год.

Завод Форда в Дагенхэме был открыт в 1931 году и был крупнейшим автозаводом в Европе.

Молодые дагестанцы вступают в ВЛКСМ

Вьетнам Битва за Хью, 1968

Генерал-губернатор и охрана
Генерал-губернатор Ганс Франк и бригадефюрер CC Отто фон Вахтер, оккупированная Польша

С Франком всё ясно, а стоящие в карауле меня заинтересовали своим видом. Стал искать что это за формирование такое, явно местного разлива, а не из рейха.

Прояснилось следующее. Часовые из Особой службы (Sonderdienst), — местные коллаборанты из фольксдойче. Бывшие боевики организации польских немцев — Союз самообороны (Selbschutz Vereine), который был распущен оккупационными властями за бесчинства против поляков. Не из большой любви к последним, а из необходимости обеспечить порядок и относительную лояльность населения генерал-губернаторства, для эффективного им управления. Но без дела такие ценные кадры не остались, их переформатировали в Особую службу и взяли под жёсткий контроль.

Как и везде, нацисты с удовольствием использовали местных ублюдков для самой грязной работы, — карательные операции и казни мирного населения. Эти не стали исключением.

19 марта 1945 года, в районе Куре, авианосец подвергся удару палубной авиации 58-й оперативной группы ВМФ США. В ходе удара судно получило три попадания 225 кг. бомб и два попадания 140 мм. ракет, что привело к серьезным повреждениям. Полетная палуба между двумя подъемниками была выгнута вверх, котел № 1 был пробит бомбой, кормовая часть корабля на два метра осела в воду, возник пожар. Двадцать членов экипажа были убиты и 30 получили ранения. По прибытии в Куре 1 апреля 1945 года, авианосец был отнесен к безвозвратной потере.

Офицеры немецкой 6-ой армии совещаются у мотоцикла NSU 601 OSL на пересечении полевых дорог во время наступления на Сталинград. Справа в кадре находится повозка обоза вермахта и отдыхают солдаты, слева стоит офицер полевой жандармерии с жезлом регулировщика.

Дети играют с брошенным орудием на пр. Нахимова, в освобожденном Севастополе. В кадре редко встречающееся орудие 10.5 cm Cannon Model 1927 шведского концерна Bofors. Орудия данной модели, двумя партиями в количестве 52 единиц, были закуплены для голландской армии. Большинство из этих орудий были захвачены вермахтом, который использовал их под обозначением 10,5 см FK 334 (h) / FK 335 (h). Имеются сведения о передаче вермахтом 2-х батарей данных орудий румынской армии.

Бомбардировщик из 323-й бомбардировочной группы ВВС США (323rd bomb group) был поврежден зенитным огнем во время боевого вылета над французской коммуной Мервиль (Merville). Разрывом снаряда у самолета снесло носовое остекление и осколками пробило фюзеляж в районе места второго пилота, которого спас противоосколочный жилет. Все летчики остались живы. Члены экипажа слева направо: штурман — лейтенант Том Трейнор (Tom Trainor), второй пилот — лейтенант Джим Дэвис (Jim Davis), бортинженер — стаф-сержант Ричард Кинг (Richard King), стрелок-радист — стаф-сержант Джозеф Уайт (Joseph S. White).